مكونات المحرك الكهربائي
يتكون المحرك الكهربائي من مجموعة من الأجزاء التي تتعاون لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. تشمل هذه المكونات ما يلي:
- الجزء الثابت: يتكون من لفائف نحاسية مُثبتة على ألواح معدنية تحيط بالجزء الدوار. وتتمثل وظيفته في توليد مجال مغناطيسي يسهم في دوران المحرك.
- الجزء الدوار: يشبه الجزء الثابت، حيث يتكون أيضاً من لفائف نحاسية مرتبطة بالعمود الرئيسي للمحرك.
- العمود الرئيسي: هو قضيب معدني مصنوع من الألمنيوم المقاوم للصدأ، ويتصل مباشرةً بالجزء المتحرك، حيث يقوم بنقل الحركة إلى البكرة الرئيسية.
- الفرش: قطع معدنية صغيرة تثبت على حلقة في نهاية العمود الرئيسي، وتعمل على نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: حلقات مثبتة على العمود الرئيسي، تساعد في تثبيته وتسمح له بالدوران بسلاسة.
- البكرة الرئيسية: تقوم بنقل الحركة المستلمة من داخل المحرك إلى الخارج لتنفيذ المهمة المطلوبة.
- هيكل المحرك: يتولى احتواء جميع الأجزاء الداخلية للمحرك.
أسس عمل المحرك الكهربائي
يعتمد مبدأ عمل المحرك الكهربائي على التفاعل بين الكهرباء والمغناطيسية، وهو ما أظهره العالم أمبير في عام 1820. وقد تم تطبيق هذا المبدأ في تشغيل العديد من الآلات والمعدات، بما في ذلك المحركات الكهربائية. يتلخص مبدأ التشغيل في تدفق تيار كهربائي عبر سلكين متوازيين باتجاهين متعاكسين، على نمط حرف (U) باللغة الإنجليزية، مما يولد مجالًا مغناطيسيًا داخلهما. عند إدخال هذه الأسلاك في مجال مغناطيسي آخر، تتبع المجالات المغناطيسية بعضها البعض، مما يؤدي إلى تنافر أحدهما وارتفاع الآخر.
أنواع المحركات الكهربائية
تتوزع المحركات الكهربائية إلى فئتين رئيسيتين بناءً على نوع التيار المستخدم في تشغيلها على النحو التالي:
- محركات تعمل بالتيار المستمر (DC Motor).
- محركات تعمل بالتيار المتناوب (AC Motor).